uncle snowten

2017年11月13日月曜日

資材　きょう海上輸送

沖縄の紙面風景2017年11月13日（琉球新報）

琉球新報3面　『資材　きょう海上輸送』辺野古新基地　国頭奥港、ダンプ往来
米軍普天間飛行場の名護市辺野古移設に伴う新基地建設の護岸工事で沖縄防衛局が13日に石材の海上輸送に着手することが分かった。
国頭村奥港から砂利を台船に搭載し、大浦湾に搬送する。12日午後、奥集落と奥港をダンプ数台が行き交う様子が見られた。
区は13日、船での砕石輸送を阻止するため、阻止行動への参加を集落内の放送で呼び掛けた。

「区民、阻止行動へ」
沖縄防衛局の職員が7日、国頭村奥の糸満盛也区長を訪れ、海上輸送について13日に実施すると伝えた。糸満区長によると沖縄防衛局は海上輸送とダンプカーによる資材搬入について説明した。
糸満区長は「区民に説明のないままでの搬送開始は受け入れられない」と述べたが、防衛局側は「すでに業者に依頼しており日程の変更は難しい。沖縄防衛局の責任で実施する」とし、期間は11月初旬から2018年3月31日までと説明を受けたという。
奥に住む玉城壮さん（75）は「区民に何の説明もない。それが一番の問題だ」と防衛局の対応を批判した。さらに「ダンプが頻繁に来たら騒音や排ガスをまき散らす。港は学校のすぐ隣。翁長雄志知事は工事を絶対に阻止すると言っているのになぜ許可したのか」と憤った。
宮城恵子さん（60）は「怒りで煮えたぎっている。こんな静かな集落にダンプが1日何回も往復されたらたまらない。年配の人が多く、手押し車で歩いている人も多い。港までの狭い道を通るととても危険だし、許してはいけない」と強調した。
これまで石材は本部町と国頭村から名護市辺野古の米軍キャンプ・シュワブまで大型ダンプカーが陸路で運んでいた。台船1隻に搭載される石材は陸上輸送していたダンプカー200台分以上の積載量に相当し、海上輸送で大量搬送が可能になる。
県はK9護岸の利用が実施計画の変更に当たるとし、工事の停止を求めているが9月には海上輸送に伴う奥港の岸壁と港湾施設用地の使用許可を出した。
本部町は10月、本部港の荷捌き地の使用許可を出している。

2017年11月11日土曜日

海上警備　業者変更

沖縄の紙面風景（新聞記事）

琉球新報2面
「海上警備　業者変更へ」　辺野古業務　ライジング社落札できず

米軍普天間飛行場の移設に伴う名護市辺野古での基地建設をめぐり、沖縄防衛局が実施した海上警備業務の入札で2015年から受注していたライジングサンセキュリティーサービス（東京都）が落札できなかった。
10日、複数の関係者が明らかにした。防衛局は価格だけではなく、企業の実績や能力、業務方針や計画なども入札の評価対象にすると公表していた。
契約期間は12月1日から2年間。
海上警備をめぐっては会計検査院が8日に公表した決算検査報告で１５～１６年度の人件費が約1億８８８０万円過大だったと指摘した。ライジング社が見積として提出していた日当と実際に警備員に支払われた賃金に約３万～５万円の開きがあった。
実際の警備業務はライジング社の１００％子会社・マリンセキュリティー（沖縄市）が請け負っていた。16年には従業員に長時間労働を強いているとして沖縄労働基準監督署から労働環境を改善するよう指導を受けた。従業員によるパワーハラスメントの訴えや軽油を海上に破棄していたという証言もあり、問題となった。

「人件費適正化を指示」防衛相、過大指摘受け
防衛省は10日、名護市辺野古の新基地建設現場の海上警備の人件費について、会計検査院が2016年度決算検査報告で約1億８８８０万円分が過大だったと指摘したことを受け、今後の人件費積算については積算を適正化する方針を示した。
小野寺五典防衛相は10日の会見で会計検査院の指摘を受け、同様な海上警備業務に係る他機関を含めた取引価格、官公庁の定める労務単価を採用し人件費の積算を適正に実施するよう同警備を発注した沖縄防衛局をはじめ各地方防衛局に指示したと明らかにした。
今後の辺野古新基地建設工事の警備業務は競争性向上を図るため業務の実施期間を長期化し、入札参加業者が増えるようにするなどの対策を講じるという。

「地域協定の壁」政府が認める
県警の検証、米軍が不同意
米軍普天間飛行場所属のヘリコプターCH53Eが東村高江の牧草地に不時着し炎上した事故について、政府は10日、「日米地位協定の実施に伴う刑事特別法の規定に基づき、県警が期待の検証および差し押さえについて米側に同意を求めたところ、同意は得られなかった」と日米地位協定が壁となって機体の検証や差し押さえができなかったことを認める答弁書を閣議決定した。
山本太郎参議院議員（希望の会）の質問主意書に答えた。

本部から石材

沖縄の紙面風景〈記事抜粋〉

琉球新報
〈トップ〉
『本部からも石材海運』　防衛局　辺野古護岸　加速狙う
米海兵隊普天間飛行場の名護市辺野古移設をめぐる新基地建設で国頭村奥港に加えて本部港からも護岸建設のための石材が海上運搬されることが9日、分かった。
国頭村と本部町の採石場から近い港から搬出する。
沖縄防衛局は6日に新たに着工した「K１」と「Ñ５」の護岸建設工事で陸上の阻止行動を避ける形で奥港と本部港から大量に石材を海上輸送し、基地建設を促進させる狙いがある。

塩川地区使用　町が許可
本部港から石材を搬出する業者が港湾施設用地の使用許可を10月12日に本部町に提出し町が17日付で許可した。
米軍キャンプ・シュワブの傾斜提護岸工事建設の石材仮置き場として使用する。
荷捌き場は2か所あり、それぞれ6880㎡と２７５㎡で期間は１１月１日から３０日まで。
１か月ごとの使用許可申請が必要。
本部港は県管理の港だが県が本部町に管理を委託している。
岸壁の使用許可申請も業者から１０月中に本部町に提出されているが町が使用許可申請は従来必要ないとし「（今回の）岸壁の使用は認める」と説明した。
これまで石材は本部町と国頭村から陸路でシュワブに運ばれていたが台風や基地建設の反対運動などで工期が大幅に遅れている。
県も石材搬出のため国頭村奥港の岸壁使用を９月上旬に許可しており、海上輸送が始まることで基地建設が加速するとみられる。

〈2面関連記事〉
『国、工事遅滞で焦り』「承認撤回」高まり必至
新基地資材の海上搬入
辺野古新基地建設の護岸工事で本部町の本部港と国頭村奥港からの石材の海上運搬に向けた準備が進んでいる。
陸路での資材搬入では砂利を載せたダンプカーが毎日、何十台も米軍キャンプ・シュワブのゲートを通って基地内に運び込んでいる。
だが、新基地建設反対の市民らの座り込みによる抵抗運動で、その進捗は防衛局が想定している形で進んでいるとは言い難い。

沖縄防衛局には海上からの大量運搬で工事を加速させたい狙いがあると言える。計画通りに進まない焦りもにじむ。
来年2月には辺野古新基地建設を争点とした名護市長選があり、さらには来秋には天王山となる県知事選を控える。
政府側には工事をどんどん進めて県民の間に「基地建設はもう阻止できない」との諦めムードを漂わせたい思惑も垣間見える。

一方で翁長雄志知事はこれまで新基地を造らせないために「あらゆる手法を行使」すると繰り返してきた。だが今回、辺野古新基地建設用石材の海上運搬のために奥港の岸壁使用を許可した。
県の担当者は「法律に基づいて判断すると不許可にできる理由がなかった」と説明する。
翁長知事として辺野古新基地に関する許可や承認は初めてとみられ「あらゆる手法を行使」するとした知事姿勢に疑義を呈する声もでている。
予定地で見つかった。
予定地で見つかった希少サンゴの扱いをめぐり防衛局から特別採捕許可の申請もでているが、なし崩しで許可が積み重なってしまわないかとの懸念も上がる。
工事を強行するために様々な手段を講じる政府。先月の衆院選でも改めて示された民意を背景に埋め立て承認の撤回に向けた翁長知事の決断を迫る声が高まるのは必至だ。

〈防衛局との認識にずれ〉　県「K９護岸想定ない」
名護市辺野古の新基地建設をめぐる資材の海上運搬は、沖縄防衛局が県に申請した公有水面埋立承認願書の添付文書に記している。ただ、県側と防衛局側とで認識に違いがある。
防衛局は埋立承認願書に添付の「環境保全図書」に「海上運搬及び陸上運搬により施工区域に搬入」と明記しており、当初から海上運搬を想定していると県に答えている。
一方、県側は10月31日付の文書でK9護岸に船舶を接岸させて資材の海上運搬を行うことは埋立承認願書で想定されていないと反論している。
県は、仮にK９護岸に接岸機能を持たせる場合は大幅な設計変更に当たるとの認識を示している。設計変更には県知事の承認が必要とされる。
防衛局は2日付で県に提出した回答文書で海上から資材を運搬する理由を「更なる環境負荷の軽減と施工の円滑な効率化を図るため」と説明した。
「環境負荷の軽減」の中身については、資材を積み込んだ海上作業用の台船のスクリューを回転させなければ「海底の巻き上げ機とその影響は軽微であると考えられる」と記載した。
防衛局は本紙取材に県が9月上旬に使用許可を出した奥港（国頭村）の使用目的は「普天間飛行場代替施設建設事業」と説明した。さらに県によると新基地建設のために運搬業者が使用するという。使用期間は2018年3月まで。
運搬業者名と海上からの運搬時期について防衛局は、本紙取材に「工事に支障が出る可能性があるため回答を差し控えたい」と明示していない。
辺野古新基地建設での護岸工事は今年4月に「K９」護岸で始まった。

2017年11月1日水曜日

どうだろうと思いつつ

ひょんなことから、我が家にもやってきたgoogle home..
正式にはgoogle home miniだけど。テレビやネットで盛んにok googleとCMが流れている、あれだ。
しかし、実際手にしてみるとCMのイメージはスマホ。iPhoneユーザーからしてみれば、siriのあれだなと「何にを言っているか、分からない的な」音声認識の不安定さ、もしくは日本語発音の悪さを再認識させて落ち込む、うまく使えたら良いな程度の期待感の薄いレベルで、この「ok google」も興味もなく関心も持てなかった。

PCを買え替えなる必要で、そのPCにサービスとして付いてきた。店員の説明では買うと７千円から８千円はする品物だとPCの値引きは無理だがgoogle home miniは付ている。
当然「いらない」とはならず、持ち帰ってきた。
この箱を三日目にPCの設定が落ちついた頃、サランラップにキレイに包まれたような、この箱を、ふと、見ると箱の裏側に目が行った。。

続いて、側面を見ると

このきれいな状態の人にあげるか、封を切らずに下取りに払い下げるかと考えていたが「本当だろうか？CM。」ok googleを、まだ、一度も試したことがない。
思い切って、きれいな言梱包を開けてみた。
中に小冊子とカードが二つ入っている。箱の側面にも簡単な説明書きがあるがイマイチ、イメージが湧かない。
箱の入っていたカードにサポートの文字を見つけると、フリーダイヤルの電話番号がある。
サポート受付時間が（９：００～１８：００）時間を確認すると１７：２０．
ギリギリだな。次の時間に改めてトライするかと思いいつつ、先ずは電話をかけてみる。
意外や意外にも優しく丁寧で親切にな対応。カスタマセンターの粗雑な対応のトラウマからなのか？携帯電話会社の対応の悪さに比べれば新鮮、これは外資系なのだからだろうか？そういえば、アップルも確かに対応がいい。
知識の差と用語の壁を乗り越え、２５分位で設定が終了。時計を見れば１７：５０．
１８：００の１０分前に終われた。
とりあえず、「ok google」と呼び掛けてみる。ランプが左右に動き、優しい女性の声で「snowtenさん」と応えてくれる。
色々と試してみるが感度がいい。スマホのsiriと比べてストレスがない。これは驚きだ。
いいじゃん！「ok google」イマージが変わった瞬間だな。
単純にsiriとok googleの違いだけではなく、音声専用端末なのが大きな違いなんだろうな。siriはスマホでしか試していないからアップルの音声専用端末がどうなのかは知りようがない。
このようなサービスとの最初の出会いが、単に「ok google」だった。
ついでに、このサービスがどの程度の質なのか試してみようとgoogle play musicに設定し、支払いをクレジットカードではなくgoogle playカードを購入、
無料の一か月と有料の三か月間、google home miniを体験してみることにした。
新聞などのマスコミで大騒ぎしてるのも多少はガテンだな。
話しかけるだけで一定の作業ができることでストレスフリーが味わえる。(笑)

ちなみに、ネットで値段を調べてみた。同じもので６０００円台～だね。